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近期，包括马士基、赫伯罗特和达飞轮船在内的多家公司发布了关于将于3月1日生效的业务调整公告。

马士基调整旺季附加费

为确保全球服务的持续运行，马士基将于2024年3月1日至3月31日期间调整部分航线的旺季附加费（PSS）。

此外，根据马士基官网信息，北美地区的滞期费和滞箱费新费率也将于2024年3月1日生效。

自2024年3月1日起，各航运公司将对往返美国、加拿大和墨西哥的货物的滞期费和仓储费进行重要调整。

对于加拿大和墨西哥，所有级别和设备类型的进出口费率将上调20美元。

对于美国，所有级别和设备类型的运费将上调 20 美元，仅适用于进口滞期费和进出口滞箱费。免租期保持不变。

修订后的收费标准如下，自 2024 年 3 月 1 日起生效，直至另行通知。

赫伯罗特运费调整影响多个国家！

德国航运公司赫伯罗特 (HPL) 近日宣布，将对从印度和巴基斯坦到美国（东海岸、西海岸和墨西哥湾沿岸）以及加拿大西海岸的航线进行新的运费上调 (GRI)/运费调整 (GRA)。

赫伯罗特将对 20 英尺和 40 英尺的干货集装箱、冷藏集装箱和特殊集装箱（包括大立方米设备）的运费上调 1000 美元/集装箱。

根据赫伯罗特的公告，此次GRI/GRA调整将适用于所有由其全权控制的集装箱，自2024年3月1日起生效，直至另行通知。

此外，根据赫伯罗特网站2月2日发布的公告，赫伯罗特将调整从亚洲运往拉丁美洲、墨西哥、加勒比海地区和中美洲的20英尺和40英尺干货集装箱、冷藏集装箱和特种集装箱（包括高箱设备）的运费（GRI）。

具体调整如下：20英尺干货集装箱：500美元；40英尺干货集装箱：800美元；40英尺高箱集装箱：800美元；40英尺非运营冷藏集装箱：800美元。

这些规则自2024年3月1日起生效，直至另行通知，具体适用范围如下。

亚洲（不包括日本）包括以下国家：中国、澳门、韩国、泰国、新加坡、越南、柬埔寨、菲律宾、印度尼西亚、缅甸、马来西亚、老挝和文莱。

拉丁美洲、墨西哥、加勒比海地区和中美洲包括以下国家：墨西哥、厄瓜多尔、哥伦比亚、秘鲁、智利、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加、多米尼加共和国、牙买加、洪都拉斯、危地马拉、巴拿马、委内瑞拉、巴西、阿根廷、巴拉圭和乌拉圭。

达飞轮船在红海的新举措

达飞轮船近期宣布对其从欧洲到印度、中东和红海的电力段服务（PSS）进行调整。

自3月1日起，达飞轮船（CMA CGM）将对从北欧、斯堪的纳维亚半岛、波兰、波罗的海、地中海、亚得里亚海、黑海和北非运往印度纳瓦舍瓦港、蒙德拉港和哈兹拉港的干货集装箱收取每箱200美元的港口服务费（PSS）。

从北欧、斯堪的纳维亚半岛、波兰和波罗的海运往中东、吉布提和也门的干货集装箱也将收取每箱200美元的港口服务费（PSS）。

从地中海、亚得里亚海、黑海和北非运往中东、吉布提和也门的干货集装箱也将收取每箱300美元的港口服务费（PSS）。

值得注意的是，2月19日，欧盟理事会宣布启动“盾牌行动”（Operation Shield），这是一项在红海和海湾地区开展的海上护航行动，旨在“恢复和维护红海和海湾地区的航行自由”。

欧盟表示，此次行动将在曼德海峡和霍尔木兹海峡的主要海上交通航道，以及红海、亚丁湾、阿拉伯海、阿曼湾和波斯湾的国际水域展开，暂定持续一年。